RADIO UWM FM Kapryśna pogoda, gorąca rywalizacja i świetna atmosfera – tak trzecią edycję Wykapanej Jazdy Oszczędnościowej podsumowali organizatorzy. W sobotę 5 kwietnia uczestnicy wydarzenia spotkali się w Kortowie, by wyruszyć w liczącą 130 kilometrów trasę. A wszystko po to, by zachęcać do ekonomicznej i proekologicznej jazdy samochodem!
Foto: Artur Kusto
Wykapana Jazda Oszczędnościowa to wyjątkowe wydarzenie, które już po raz trzeci zorganizowali wspólnie: Stowarzyszenie Pasjonaci Klasyków, Koło SIMP-atycy działające przy olsztyńskim oddziale Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich, Koło Naukowe Inżynierii Eksploatacji Pojazdów i Maszyn oraz Wydział Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego. Jego tegoroczną edycję zaplanowano 5 kwietnia. Na starcie pojawiły się zarówno auta zabytkowe, jak i nowoczesne hybrydowe. Za ich kierownicami zasiadło natomiast wielu studentów i pracowników uczelni.
Trochę zaskoczyły nas warunki atmosferyczne. Ale daliśmy radę! Cieszę się, że wszyscy dojechali na metę i mieliśmy kolejne rekordy spalania!”
– mówił nam Wojciech Kozłowski ze stowarzyszenia Pasjonaci Klasyków. Jakich samochód pojawiło się na starcie najwięcej?
Muszę powiedzieć, że królują samochody hybrydowe (szczególnie jedna marka japońska). Niektórzy jeździli już… na oponach letnich. Z roku na rok jest nas więcej! Jestem bardzo zadowolony, że też studenci biorą udział w tym wydarzeniu. Zapraszamy także za rok!
Propagowanie ochrony środowiska naturalnego poprzez popularyzację ekonomicznej i proekologicznej jazdy samochodem – to cel, który stawiają sobie organizatorzy Wykapanej Jazdy Oszczędnościowej. Jest to impreza otwarta dla wszystkich – nie tylko dla studentów i pracowników Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. Zawodnicy nie muszą też posiadać licencji sportowej. Natomiast pojazdy biorące udział w rywalizacji, powinny spełniać warunki dopuszczenia do ruchu po drogach publicznych w Polsce oraz muszą być napędzane silnikami o spalaniu wewnętrznym (z wyłączeniem samochodów osobowych o napędzie hybrydowym typu plug-in). Stan techniczny pojazdów był kontrolowany przed rozpoczęciem wydarzenia na stacji kontroli pojazdów znajdującej się na Wydziale Nauk Technicznych UWM w Olsztynie. Podczas badania technicznego pojazdy były ważone, a wyniki pomiarów zapisywane na potrzeby późniejszego przeliczania Współczynnika K i analizy wyników rywalizacji.
Rozmawialiśmy także z tymi, którzy w tym roku stanęli do rywalizacji. Posłuchajcie!
Relację przygotowali: Ania Makarewicz i Nikodem Banach. Radio UWM FM było patronem medialnym wydarzenia!
